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3月5日 星期二 晴間多云
(風速：10-15m/s， 偏南風， 風浪：1-2.5m，Swell：2.5-4m，左右擺動4-11度)
早晨5時45分，考察船在(56°17.158′S，35°59.913′E)，艦速減小為每小時0.9海里，航向仍為300度，即按艦長決定的西北航向。6時10分，考察船停泊在(56°15′S，35°56′E)附近，準備海上作業(yè)。此時，船正好位于這個氣旋的西南側，氣旋的移動軌跡與我們的預報一致。7時許，我又在氣象室與艦長相遇，他高興地對我說："Your
forecast is right !"我也高興地回答："In fact ，that
is our forecast ."從心里上講，確實是我們共同的預報，我只不過再從翻閱高低空天氣形勢圖確認了這個預報意見。這是我一生中作的第一次海上航線預報，有幸報對了。
連續(xù)三天，考察船都在陰云密布，狂風大作，海浪濤天的環(huán)境下劈波斬浪前進，說真的，很難受！看書頭疼，睡覺不實，吃飯不香。今天，由于船改變航線，避開了一個強氣旋，恰恰處于兩個低壓中間的相對高壓區(qū)，晴間多云。久不見太陽，今見太陽，心情頗覺舒暢。我走上甲板，拍下了這種天氣條件下海上的對流云。云體依然是對流不旺盛，云底扁平，云頂菜花狀不明顯。這大概是南極洋面上對流云的共同特點吧！
9時－9時半，在考察船右側，即氣旋移動路徑的右側，出現(xiàn)"云壁"，云頂似墻壁頂，整齊平坦，在云壁的前部，即氣旋移動方向的前部，有較旺盛的對流云，其云頂遠遠高于云壁頂。
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