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2月24日 星期日 陰轉(zhuǎn)多云
今天，和昨日相比，長(zhǎng)浪變化不大，風(fēng)浪稍小些，但船的左右幌動(dòng)并未減小多少。
這幾天，忙著就有關(guān)"Katabatic
wind"(下降風(fēng))的文獻(xiàn)進(jìn)行整理。截至目前，已閱有關(guān)這方面論文15篇，共100余頁(yè)。這十五篇文獻(xiàn)主要結(jié)論已整理。其中，特別值得一提的是，南極的下降風(fēng)與珠峰北坡的冰川風(fēng)頗有相似之處，即，南極的下降風(fēng)與大氣逆溫層結(jié)密切相關(guān)，珠峰北坡的冰川風(fēng)在日出前也是與大氣逆溫層結(jié)的強(qiáng)度和高度均成一致關(guān)系，這是值得深入研究的。當(dāng)然，珠峰北坡的冰川風(fēng)在日出后與大氣逆溫層結(jié)無(wú)關(guān)。看來(lái)，深入研究南極下降風(fēng)與珠峰北坡冰川風(fēng)的異同，很有意義。
極光，英語(yǔ)叫Aurora，是日語(yǔ)的外來(lái)詞，日語(yǔ)的發(fā)音也是Aurora。極光是南極與北極地區(qū)特殊的自然光現(xiàn)象。早在古羅馬的神話中，人們就把極光視為極地地區(qū)的神明，英文中源于拉丁語(yǔ)的"aurora"一詞就是羅馬神話中黎明女神的名字。
據(jù)說(shuō)，很久以前，當(dāng)愛(ài)斯基摩人首次看到北極極光時(shí)，他(她)們不知極光為何物，驚恐萬(wàn)分，認(rèn)為災(zāi)禍將來(lái)臨，人人跪倒在地，祁禱"平安無(wú)事"，有人馬上離開(kāi)原地，他們認(rèn)為這是神靈在警告他們。這已成了故事。
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南極極光 |
今夜11點(diǎn)45分，隱隱約約聽(tīng)到廣播里傳來(lái)幾聲異常興奮的喊聲，接著，只聽(tīng)走廊里人聲喧嘩，人們似乎在往甲板上奔跑。這時(shí)，藤井先推開(kāi)我們的宿舍門(mén)，喊著："Kao
San !Aurora！"我突然明白，原來(lái)是天空中出現(xiàn)了極光。我一翻身，提著像機(jī)，披上外衣，迅速向甲板奔去。甲板上擠滿了人群，喧嘩著，議論著。我擠到后甲板中部，仰望天空。天已轉(zhuǎn)晴，天空中有微弱的極光，淡白色，呈扇狀。受長(zhǎng)浪影響，甲板左右搖幌，使得我看著天空時(shí)似乎天空中的極光在左右擺動(dòng)。我的膠卷是100度，用自動(dòng)爆光測(cè)試，顯示出爆光不足的警告信號(hào)。我明知拍照效果不會(huì)好，但機(jī)會(huì)難得，先拍了兩張。懷著一線希望，我等待觀望美麗的極光。過(guò)了數(shù)分鐘，天空中出現(xiàn)若干條帶狀的極光，我又拍了一張。又過(guò)了一會(huì)，左舷上空出現(xiàn)彩色極光，宛如若干條彩色飄帶重疊。我激動(dòng)地又拍了幾張。直到午夜過(guò)八分，人們紛紛離開(kāi)甲板，大概，不會(huì)再出現(xiàn)極光了。我最后一個(gè)離開(kāi)甲板，依依不舍地離開(kāi)。
這是我一生中第一次看到極光，確實(shí)是難忘之夜�；氐剿奚�，抓緊記下日記，已是午夜過(guò)25分了。
在我們觀看極光的時(shí)候，考察船的位置是(67°53.601′S，33°27.899′E)，船的左右搖擺度為10-11度，長(zhǎng)浪為6米。
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