“費爾康”(Phalcon)預(yù)警機

　　“費爾康”是以色列飛機公司（IAI）與其下屬的ELLA公司于八十年代末聯(lián)合研制的預(yù)警機。該機是用波音707運輸機改裝的�！百M爾康”Phalcon是該機所載雷達Phased Array L-band Conformal Radar的縮略語。

　　1987年，以色列飛機公司開始研制一種新型的機載預(yù)警系統(tǒng)——Phalcon預(yù)警系統(tǒng)，并在一架改裝的波音707飛機上進行了試飛。IAI公司說，他們的意圖是設(shè)計一種優(yōu)于世界上其它同類型的空中預(yù)警與控制系統(tǒng)，以取代E-2C和E-3A。其原型機于1993年5月12日首飛。

　　“費爾康”預(yù)警機采用了有源相控陣雷達及飛機外皮與天線陣融合為一體等新技術(shù)，不象E-3那樣采用機背圓盤旋轉(zhuǎn)天線整流罩，與傳統(tǒng)的預(yù)警機相比，“費爾康”安裝了6個格板形相控陣L波段保形雷達，可360度全方位覆蓋，雷達工作頻率選為L波段(40～46GHz)是為了探測諸如巡航導(dǎo)彈、直升機、戰(zhàn)斗機及小型艦船等雷達反射截面小的小目標(biāo)，其探測距離為對戰(zhàn)斗機、攻擊機370千米，對直升機180千米，并可以同時處理100個目標(biāo)。總的來說，“費爾康”預(yù)警機的空中預(yù)警能力基本上與美國E-3預(yù)誓機相同，有些性能甚至超過E-3，但價格卻只有E-3的三分之一左右。

　　“費爾康”預(yù)警機最多可載17名機上工作人員，其中包括任務(wù)指揮長1名、雷達操作員5名、電子情報操作員1名、電子支援設(shè)備操作員1名、通信員1名、輔助通信員1名、數(shù)據(jù)鏈操作員1名、試驗設(shè)備操作員2名等。

尺寸數(shù)據(jù)：翼展44.42米，機長48.41米，機高12.93米，機翼面積283.4平方米。

重量數(shù)據(jù)：空重80000千克，最大起飛重量150000千克。

性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度880千米/小時，巡航速度780千米/小時，航程8500千米，最大續(xù)航時間12小時。 

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