安-70四發(fā)寬體中型運輸機

　　安-70是烏克蘭安東諾夫設(shè)計局研制的四發(fā)寬體中型運輸機，用以取代尚在空軍服役的安-12運輸機。1975年開始研制，起先是由俄羅斯空軍提供經(jīng)費，1992年轉(zhuǎn)由烏克蘭政府提供研制費用，1994年12月16日第一架原型機首飛，1995年2月10日該機與安-72在空中撞毀，第二架原型機1996年底首飛，在烏克蘭的基輔和俄羅斯的古比雪夫生產(chǎn)。安-70采用傳統(tǒng)的上單翼布局，超臨界翼型，機翼和尾翼均稍有后掠，采用電傳操縱，機體的大約28％使用復(fù)合材料，設(shè)計壽命是25年內(nèi)20000個起落和45000個飛行小時。目前的型別有：安-70軍用運輸型；安-70T，商用運輸型，與安-70相似；安-70TK客貨兩用型，裝有可拆卸座椅。以下內(nèi)容適于安-70。

　　動力裝置為4臺扎波羅什“進步”機器制造設(shè)計局10,290千瓦（14,000馬力）D-27渦槳發(fā)動機，出口型計劃采用CFM56-SAI渦扇發(fā)動機。座艙為3人制機組（2名駕駛員和1名飛行工程師）和裝卸長，前機身設(shè)有兩個貨艙裝卸員座椅，可裝運 PA-5.6剛性貨盤、PA-3／-4／-6.8柔性貨盤、UAK-2.5／-5／-10集裝箱、散貨、易腐食品、輪式或履帶式車輛，或運送170名傘兵。

　　主要機載設(shè)備包括飛行數(shù)據(jù)、導(dǎo)航和無線導(dǎo)航系統(tǒng)，滿足ARINC700要求，多路數(shù)據(jù)接口與美國的1553B相當(dāng)，裝有高頻／甚高頻無線電，飛行管理系統(tǒng)和彩色數(shù)字式陰極射線管顯示器等，滿足國際民航組織IIa類和IIIa類氣象條件下著陸要求。

尺寸數(shù)據(jù) 　翼展 44.06米，機長40.25米，機高 16.10米；貨艙長×寬×高 18.6米×4.0米×4.1米。

重量數(shù)據(jù) 　正常載重30,000千克，最大載重35,000于克，正常起飛重量112,000千克，最大起飛重量130,000千克。

性能數(shù)據(jù) 　正常巡航速度750一800千米/小時，巡航高度8600～9600米，起飛滑跑距離（最大起飛重量）1800米，著陸滑跑距離1900米，航程（載重30000千克，最大起飛重量）5530千米。

 ［上一頁］  ［下一頁］