機身的受力

　　機身的受力和機翼相似，也包括分布載荷和集中載荷，而以后者為主。集中載荷包括由機翼、尾翼和起落架等的固定接頭傳來的載荷，以及機身各部分的質(zhì)量力。分布載荷則包括空氣動力和機身結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量力。這些外力作用到機身使它承受剪力、彎矩和扭矩。這種情況與機翼相似。對于機身而言，其受力的特殊性有下列兩點：

　　第一、機身上起主要作用的是各個集中載荷，如機翼的反作用力，尾翼的反作用力，設(shè)備艙、駕駛員及座椅、發(fā)動機的質(zhì)量力等。至于分布載荷如由機身結(jié)構(gòu)質(zhì)量力而來的分布載荷和空氣動力分布載荷則不是主要的；而在機翼上，起主要作用的是空氣動力分布載荷。因為機身表面上作用的空氣動力較小，機身結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量力也比較小。

　　第二、必須考慮機身的側(cè)向水平載荷，因為這一載荷很大，同時機身沿水平方向的抗彎剛度又比機翼小得多，而且在受側(cè)向載荷作用時，經(jīng)常附帶有扭轉(zhuǎn)，這就更增加了受力的嚴重性。

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